Asociatia nationala a posesorilor si restauratorilor de vehicule istorice,
RETROMOBIL CLUB ROMANIA (R.C.R.)
Evenimentele organizate de RETROMOBIL CLUB ROMANIA au un caracter cultural-sportiv, contribuind la mentinerea in stare optima a unor vehicule istorice, precum si la cultivarea pasiunii de colectionare si restaurare a acestora. RETROMOBIL CLUB ROMANIA este la ora actuala cea mai importanta asociatie de profil din tara, fapt ce se datoreaza minunatilor sai membri care fac eforturi considerabile sa restaureze si sa intretina vehicule istorice care se inscriu in patrimoniul tehnic si cultural national si , de ce nu, mondial. Ca o confirmare a acestui fapt, la Adunarea Generala a F.I.V.A. - Federation Internationale des Vehicules Anciens (fondata in 1966 la Paris - recunoscuta de UNESCO) care a avut loc la Malaga (Spania) in perioada 22-26 octombrie 2003, RETROMOBIL CLUB ROMANIA a fost acceptata cu unanimitate de voturi sa faca parte din acest organism international, devenind astfel A.N.F. - Autoritatea Nationala F.I.V.A. In prezent trei dintre evenimentele organizate de R.C.R. sunt incluse in calendarul F.I.V.A. In perioada 16-18 noiembrie 2017 R.C.R. a organizat la Bucuresti Adunarea Generale F.I.V.A. la care au participat delegatii din cele 64 de state membre ale federatiei internationale de profil.
Membrii R.C.R. detin vehicule care au fost conservate in perfecta stare de functionare sau au fost supuse unui proces de restaurare, sunt originale si sunt atestate ca vehicul istoric. Clubul are filiale in toate judetele tarii, reunind peste 1500 de membri.
Clubul regrupeaza exemplare de certa valoare tehnica si istorica premiate la diferite competitii interne si internationale, vehicule istorice fabricate in perioada 1899-1988. Clubul promoveaza pe plan intern si international vehiculele istorice de fabricatie romaneasca produse de firmele ARO, DACIA, TV, MOBRA, CARPATI, OLTCIT si SR.
Activitatea de peste doua decenii a clubului se constituie intr-un demers cultural, de instruire a noilor generatii cu privire la istoria autovehiculelor, Romania fiind in topul primelor zece tari din Europa care au introdus automobilul si a sasea tara in care s-au organizat curse de automobile. Membrii clubului detin peste 3000 de vehicule istorice dintre care mai mult de 10% au fost fabricate inainte de 1944. Din nefericire, Romania este unul din putinele state europene care nu detine un Muzeu al Automobilului astfel incat R.C.R. face oficiul de "muzeu pe roti" ori de cate ori organizeaza un eveniment. Proiectul fondarii la Bucuresti a unui muzeu de profil ramane prioritar pe lista de proiecte a clubului. Din pacate acest proiect se loveste in prezent de indiferenta autoritatlor.
Cu siguranta locul oricarui pasionat de vehicule istorice este alaturi de RETROMOBIL CLUB ROMANIA !
Patrimoniul tehnic național mobil al României în pericol!
Patrimoniul tehnic național mobil al României în pericol!
București, 11 august 2023
Un proiect de Ordonanță de guvern apărut în presă la finalul lunii iulie și care ar urma să fie pus in aplicare pentru modificarea Codului fiscal în următoarele zile prevede eliminarea scutirii de la plata impozitului pe mijloacele de transport a patrimoniului tehnic și cultural al României – vehiculele istorice.
Cel mai mare muzeu pe roți al României va fi tras pe dreapta!
Patrimoniul de vehicule istorice al României numără în prezent cca. 10.900 de autovehicule înmatriculate care au fost atestate ca vehicule istorice de către Retromobil Club România - asociația națională a proprietarilor și restauratorilor de vehicule istorice și autoritatea națională F.I.V.A. cu atribuții legale în eliberarea atestatului de vehicul istoric.
Retromobil Club România reunește 4.200 de membri colecționari de vehicule istorice. În condițiile în care nici un muzeu de stat din România sau altă instituție publică nu deține vreun vehicul istoric în stare de funcționare, Retromobil Club România și-a asumat misiunea de a crea cel mai mare muzeu pe roți funcțional din România, pe care il menține în funcțiune, prin mijloace financiare proprii- cele ale colecționarilor proprietari de vehicule istorice- reușind astfel să prezinte în mod gratuit publicului din România de un sfert de secol an de an mii de de vehicule istorice într-un efort continuu de educare pentru păstrarea unui patrimoniu tehnic național.
Retromobil Club România și-a asumat misiunea de a păstra vie istoria industriei românești de autovehicule care a produs de-a lungul anilor zeci de modele de automobile, camioane, autospeciale, tractoare, autobuze, motorete, motociclete, întelegând prea bine faptul că păstrarea și prezentarea acestora la evenimentele sale face parte dintr-un demers absolut necesar pentru educarea tinerelor generații în vederea cunoașterii unor realizări din trecutul țării lor cu care să se poată mândri, practic o istorie scrisă de bunicii și părinții noștri.
Retromobil Club România consideră că măsură de impozitare a vehiculelor istorice ca mijloace de transport, nu numai că nu va îmbunătăți veniturile colectate la bugetul României, dar va avea efecte devastatoare pentru patrimoniul tehnic național întrucât vom asista la retragerea imediată din circulație a câtorva mii de vehicule istorice, unele cu o vechime de aproape 100 de ani, deoarece proprietarii acestora nu vor avea puterea financiară de a achita un impozit egal cu cel al unor automobile noi de lux.
Exemplificăm aplicarea prevederilor din OG prin câteva niveluri ale impozitelor pentru autovehicule (rare) românești sau centenare aflate în colecția membrilor clubului:
- ARO 243D - 6.051 lei,
- Autobuz Roman RD 111, 1641.51 lei,
- Autocamion DAC 444 T, 1071.84 lei,
- Cadillac V12 (1937) – 10.350 lei,
- Ford A (1929) - 6.051 lei,
- Packard Super 8 (1948) - 9.315 lei,
- Plymouth P2 (1936) - 6.051 lei.
Retromobil Club România cere guvernului României menținerea scutirii de la plata impozitului pe mijloacele de transport pentru vehiculele istorice, aplicabilă în legislația aflată în vigoare, deoarece consideră că aceasta este singura variantă în masură să poată să compenseze parțial cheltuielile considerabile ocazionate de conservarea, restaurarea și prezentarea publică gratuită a vehiculelor istorice, fiind o măsură firească de protecție din partea instituțiilor statului menită să sprijine eforturile considerabile depuse pentru cultivarea pasiunii de colecționare si restaurare a vehiculelor istorice.
„Activitățile asociației noastre asigură păstrarea istoriei auto oferind publicului larg un muzeu în mișcare. Valoarea socială și culturală a vehiculelor istorice constă tocmai în această incredibilă caracteristică de a fi prezente pe drumurile publice într-o stare de funcționare impecabilă. Dacă modificările fiscale s-ar aproba în forma actuală efectul ar fi devastator, așadar cerem Guvernului să adopte o linie consacrată în practica Uniunii Europene menținând actualul regim legal de scutire a vehiculelor istorice de la plata impozitului pe mijloacele de transport”, declară Gabriela Măgureanu, Președinte al Retromobil Club România și Vicepreședinte F.I.V.A.
„Pasiunea și eforturile românilor față de vehiculele istorice sunt în fapt, un bun ambasador al României peste hotare, dovadă fiind numeroasele evenimente internaționale care sunt organizate în țară sau în parteneriat cu ambasadele statelor membre din U.E. dar și faptul că România ocupă în prezent un loc în conducerea Federației Internaționale de Vehicule Antice (F.I.V.A). În timp ce statul finanțează uneori pseudo- activități culturale, Retromobil Club Românianu a primit niciodată în cei 25 de ani de activitate nici măcar 1 leu de la stat organizând evenimente precum „Concursul de Eleganță Sinaia” care an de an sunt reflectate de presa națională și internatională” declară Bogdan Coconoiu, Vicepreședinte al Retromobil Club România.
Scutirea de la plata impozitelor pe mijloacele de transport a vehiculelor istorice este o practică existentă în majoritatea statelor europene : Suedia, Italia, Olanda, Cehia, Croația, Franța, Slovacia, Ungaria, Grecia, Slovenia, Polonia etc. deoarece prin această facilitate este acordat un sprijin posesorilor de vehicule istorice care fac eforturi financiare considerabile să salveze vehiculele vechi de peste 30 de ani de la dispariție.
Retromobil Club România informează pe această cale că a depus la Guvernul României un memoriu pentru modificarea prevederilor acestui proiect și că este deschis la dialog cu autoritățile României cu întreaga sa disponibilitate în vederea identificării celor mai eficiente și mai puțin dăunătoare soluții în privința măsurilor fiscale cu impact în domeniul conservării patrimoniul automobilistic național.
Retromobil Club România îi asigură pe această cale pe toți colecționarii de vehicule istorice din România că va întreprinde toate demersurile legale posibile în relația cu Guvernul României, aflând-se în prima linie de dialog, pentru a suține activitatea și eforturile imense pe care aceștia le fac în vederea păstrarii în cele mai bune condiții a celui mai mare muzeu pe roți al țării.
Retromobil Club România